Des rappels et des nouveautés

Ce mois-ci, je vous partage quelques infos en vrac.

Le transport à la demande (TAD) est disponible

Je vois encore plusieurs personnes marcher le long de nos routes pour rejoindre le circuit de la 50, alors que le service de transport à la demande est maintenant effectif dans toutes les rues du district Saint-Élie! Je voulais donc faire un petit rappel.

Actuellement, c’est un service de base, sans trop modifier le circuit de la 50 avec l’objectif de le faire évoluer progressivement selon les besoins des usagers.

Voici comment ça fonctionne : il vous suffit de réserver votre transport en confirmant l’heure et l'arrêt où vous souhaitez qu’on passe vous chercher grâce à une application facile à utiliser ou par téléphone également. Il y a certainement un panneau indicateur d’arrêt proche de chez vous et vous pouvez les trouver en allant sur le site de la STS. Si vous utilisez régulièrement le TAD, on pourrait même ajouter un arrêt plus proche de chez vous encore. Puis le véhicule du TAD vous amène à l'arrêt situé sur la rue Croteau à l’intersection du chemin Saint-Élie pour une correspondance avec la ligne 50 du réseau urbain. Il faut appeler au moins une heure avant l’heure à laquelle vous souhaitez prendre la 50 sur la rue Croteau. La 50 passe deux fois par heure vers le carrefour même en dehors des heures de pointe.

Le service est disponible du lundi au vendredi, de 6h à 18h pour le moment. Un abribus a été ajouté au lieu de rabattement pour une attente plus confortable et sécuritaire. Les gens du secteur de Deauville (donc quartier de la Grande Coulée) sont transférés vers la ligne 52 (boulevard Bourque) avec un horaire déjà étendu depuis la mise en place du TAD pour mieux répondre aux heures scolaires. Ceci permet aux usagers de rejoindre la ligne rapide X800.

Avec ce service, nous voulons que le plus de résidents choisissent de se passer d’une des autos du foyer ou de laisser plus souvent leur voiture à la maison, ce qui améliorera la circulation et diminuera l’auto solo et l’usure des routes qui représentent un coût collectif énorme et une grande partie de nos taxes.
La STS va monitorer l’usage qui sera fait de ce service. Mais si nous voulons qu’il évolue, il faut qu’un maximum de monde l’utilise pour que les besoins soient bien cernés. N’attendez pas qu’il soit « parfait » avant d’embarquer. Donc, je vous encourage fortement à expérimenter le service STS à la demande et de nous donner vos avis sur le service par la suite.

Pour plus d’infos et pour obtenir les liens pour les inscriptions :
www.sts.qc.ca/horaires/taxibus-a-la-demande-tad/

Fin du moratoire sur le développement résidentiel.

Le périmètre urbain de Saint-Élie subit un moratoire depuis 1997 puisque la station d’épuration était saturée. Je vous épargne les différentes étapes et combats de longue haleine sur l’argent prévu par l’ancienne ville de Saint-Élie-d’Orford pour les travaux de mise à niveau, sur la promesse de la Ville de Sherbrooke de corriger la situation dans les 10 ans à partir des fusions municipales et sur les suivis que je fais sur ce dossier depuis 2012 alors que la ville a maintenu le moratoire au-delà de cette date et jusque cette année.

Les travaux sont en cours et croyez-le ou non, vont s'achever très prochainement. Le moratoire sera levé d’ici la fin avril et des projets qui attendent depuis des années vont enfin pouvoir se réaliser. J’ai eu confirmation que les propriétaires peuvent d’ores et déjà faire leur demande de permis. Mais attention, cela veut dire aussi que les terrains vagues desservis (aqueduc et égout) vont retrouver le statut de constructible et cela implique un retour de la taxation supplémentaire pour ce type de terrain que nous voulons voir se développer. Comme elle a doublé cette année, certains risquent de faire le saut. Je préfère prévenir.
Programme d’initiative et d’implication citoyenne (PIIC)

Ce programme mal connu de la population est unique à notre arrondissement. Il permet à des résident.e.s du secteur Ouest de déposer un projet collectif sans devoir passer par un organisme admis ou en devenir un pour obtenir un financement. N’hésitez pas à me contacter si vous avez des idées pour votre quartier, le secteur, l’arrondissement, etc. Toutes les infos se trouvent sur la page de l’arrondissement sur le site web de la ville.

Parc : comité butte aux bouleaux

Nous allons enfin débuter la revitalisation du parc de la butte aux bouleaux. En réalité, ce sera pour 2027, mais je veux constituer un comité d’usagers pour déjà réfléchir ensemble aux besoins et souhaits pour ce parc qui a besoin d’amour. Quelques citoyens m’avaient déjà fait parvenir des idées. J’invite ceux qui souhaitent joindre ce comité à me contacter.

Signalisation rue des perles

Lors de réfection de rues, sa configuration peut changer avec l’ajout de trottoirs, de piste cyclable, etc. Cela peut amener des changements surtout pour le stationnement sur rue. C’est le cas pour la rue des Perles qui a été refaite cet été/automne. Il semble que plusieurs n’aient pas réalisé encore qu’il y a interdiction de stationner sur un des côtés de la rue. Je vous invite à être attentifs aux nouveaux panneaux.

Activité à venir : Café de réparation (voir page 6)